Прокладка подрессорная SCHMITZ UT999A07A

Подрессорная прокладка Schmitz – это важный элемент ходовой системы грузовых прицепов. Деталь устанавливается между рессорой и осью техники. Основная задача пластины — гашение мелких вибраций и равномерное распределение нагрузки. Изделие предотвращает трение металлических поверхностей. Прокладка защищает рессорный лист от преждевременного износа. Качественные материалы компенсируют ударные нагрузки от неровностей дороги. Использование оригинальных комплектующих сохраняет геометрию подвески.  

Технические свойства  

Пластины изготавливают из высокопрочных материалов с высокой устойчивостью к трению. Конструкция детали полностью соответствует стандартам завода SCHMITZ. Изделие имеет специальный профиль для точной фиксации в посадочном месте, а также иные преимущества:

• Высокая устойчивость к физическим и механическим нагрузкам.
• Защита оси и рессоры от коррозии и истирания.
• Идеальное соответствие геометрии оригинального узла.
• Простота установки без применения специнструмента.

В ассортименте есть подрессорные пластины и сайлентблоки для оси SAF, BPW и других популярных брендов. Каждая позиция проходит строгий контроль качества на производстве.

Совместимость с грузовыми автомобилями и полуприцепами

Подрессорные прокладки Schmitz используются на коммерческом транспорте различных марок. Изделие подходит для грузовиков и полуприцепов евро стандарта:

• Тягачи и грузовики Scania, Man, Iveco, MB.
• Полуприцепы Тонар, Shacman и техники с осями SAF.
• Спецтехника и легковые прицепы повышенной грузоподъемности.

Компонент входит в общий узел вместе с такими деталями, как рычаги подъемной оси, валы, тормозные диски и пыльники. Правильный подбор гарантия долговечности всей конструкции.

Когда необходимо менять подрессорные пластины

Своевременная замена изношенных элементов предотвращает дорогостоящий ремонт всей подвески. При эксплуатации подрессорная пластина тончает и теряет первоначальную форму. О необходимости замены можно судить по нескольким признакам:

1. Появление металлического стука в районе рессорного блока.
2. Перекос кузова или неравномерная посадка полуприцепа.
3. Ослабление затяжки стремянок рессоры.
4. Видимые трещины, сколы или деформация прокладки.

При плановом ТО рекомендуется проверять состояние всех элементов защиты и подшипников. Наличие пыльников и уплотнителей защищает механизмы от попадания грязи и воды.

Мы сотрудничаем с оптовым и розничным покупателям на выгодных условиях. В магазине действуют постоянные акции и скидки на популярные группы товаров. Подтверждение сертификаты качества предоставляются на весь товар. Срок доставки зависит от удаленности региона и наличия позиции на складе.